เรือขนาด 5 ตันขับเคลื่อนด้วย AI ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก

บอร์ด ความรัก,เรือขนาดตันขับเคลื่อนด้วยAIข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก ประสบการณ์ช.. โพสท์โดย tyuoiเรือขนาด 5 ตันขับเคลื่อนด้วย AI ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกหลังจากปัญหาทางเทคนิคบางอย่าง เรือวิจัยอัตโนมัติ Mayflowerประสบความสำเร็จในการข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก เสร็จสิ้นการเดินทาง 5,600 กม. และลงจอดที่แฮลิแฟกซ์ โนวาสโกเชีย เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน เมย์ฟลาวเวอร์ทำงานด้วยระบบอัตโนมัติในมหาสมุทร นักวิจัยจากมหาวิทยาลัย Plymouth ในสหราชอาณาจักรได้เปิดเผยเป็นครั้งแรกว่ามีแผนจะเปิดตัวเรือวิจัยอัตโนมัติขนาด 5 ตันในปี 2015ซึ่งจะเริ่มแล่นในสหราชอาณาจักรและมาถึงเมือง Plymouth รัฐแมสซาชูเซตส์ สหรัฐอเมริกา โครงการที่ดึงดูดพันธมิตรระดับโลกมากมายรวมถึง Nvidia องค์กรวิจัยไม่แสวงหากำไร ProMare และ IBM มีเป้าหมายที่จะสร้างโมเดล 3 ฮัลล์ 15 เมตร 15 เมตร และติดตั้งแพลตฟอร์ม AI Captainพร้อมกล้อง 6 ตัว 15 ระบบ ระบบคอมพิวเตอร์ขั้นสูง เซ็นเซอร์มากกว่า 30 ตัว เทคโนโลยีการกำหนดตำแหน่งและสถานีตรวจอากาศ ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะเอื้ออำนวยต่อการออกเรือภายในสิ้นปี 2020 เรือเมย์ฟลาวเวอร์ได้รับการทดสอบทางทะเลอย่างกว้างขวางก่อนที่จะพยายามข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในปีต่อไปในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2564 รถไฟไร้คนขับได้ออกเดินทางแต่ต้องยกเลิกกลางทางหลังจากวิ่งเพียง 3 วันด้วยความเร็วเฉลี่ย 13 กม. ในระยะทาง 833 กม.เนื่องจากเกิดปัญหากับระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดของโซลาร์และดีเซลของรถไฟ . การประเมินจากระยะไกลระบุว่าเครื่องส่งทำงานผิดพลาดไม่สามารถซ่อมแซมได้หากปราศจากการแทรกแซงของมนุษย์ ดังนั้น Mayflower จึงกลับสู่ฐานการซ่อมแซมกำลังดำเนินการและเรือลำดังกล่าวได้รับการฟื้นฟูสู่การทดสอบทางทะเลเมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว ตารางเดินเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกถูกเลื่อนไปเป็นฤดูใบไม้ผลิปี 2022 ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 27 เมษายนเรือเมย์ฟลาวเวอร์ออกเดินทางอีกครั้งจากท่าเรือ Turnchapel ในพลีมัธเพื่อเดินทางไปยังสหรัฐอเมริกาเป็นเวลาสามสัปดาห์ แทนที่จะไปที่พลีมัธรัฐแมสซาชูเซตส์ ตามที่วางแผนไว้ แต่เดิม คราวนี้เรือมุ่งหน้าไปยังเวอร์จิเนียและวอชิงตัน อย่างไรก็ตาม ผู้ส่งยังคงประสบปัญหาทางเทคนิคในวันที่ 6 พฤษภาคม ศูนย์บัญชาการที่พลีมัธตัดสินใจส่งเรือไปยัง Horta ใน Azores เพื่อทำการตรวจสอบและซ่อมแซม หลังจากที่รอให้ระบบแรงดันต่ำทั้งสองผ่าน ศูนย์บัญชาการก็ทำการรีสตาร์ตจากระยะไกลและเรือก็เดินทางต่อไป ระยะทางที่เหลือกว่า 3,200 กม. เป็นไปอย่างราบรื่นจนพบปัญหาในวงจรการชาร์จแบตเตอรี่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในวันที่ 28-29 พ.ค. เรือเมย์ฟลาวเวอร์เปลี่ยนเส้นทางไปยังแฮลิแฟกซ์ในโนวาสโกเชีย แคนาดา และเทียบท่าเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน